莱西条码的基本规则

加工制造和仓储配送的范围很广,如汽车制造是通过流水作业线来完成的,一辆汽车要由成千上万个零部件装配而成。根据汽车型号的不同,所需要的零部件的品种和数量也不同,有的要空调,有的要后背箱,有的要机械换档变速箱,有的要液力变速箱,如此等等。为了能接订单生产,在先进的工业化国家,不同型号的汽车是要在同一条生产线上装配,为了避免差错,在零部件进人装配线前,要用扫描枪识别零部件上的条形码,确认它与所要装配的汽车匹配。在汽车装配完毕后还要识别整车上的条形码。

一方面对生产完成情况作一个记录,另一方面,不同型号的车辆要通过不同的试验程序。试验机可以根据整车的青岛条码信息来自动完成所要求的试验项目。

仓储配送是产品流通的重要环节。以美国最大的百货公司WalMart为例,在全美有25个规模很大的配送中心,一个配送中心要为100多家零售店服务,日处理量约为20万个纸箱。每个配送中心分三个区域:收货区,拣货区,发货区。在收货区一般用叉车卸货。先把货堆放到暂存区。工人用手持式扫描枪分别识别运单上和货物上的条码,确认匹配无误才能进一步处理。有的要人库,有的则要直接送到发货区,称作直通作业以节省时间和空间。

在拣货区,计算机在夜班打印出隔天需要向零售店发运的纸箱的条码标鉴。白天,拣货员拿着一叠标签打开一只只空箱,在空箱上贴上条码标签,然后用手持式扫描枪识读。根据标签上的信息,计算机随即发出拣货指令。在货架的每个货位上都有指示灯,表示哪里需要拣货,以及拣货的数量。当拣货员完成该货位的拣货作业后,按一下完成按钮,计算机就可以更新其数据库。装满货品的纸箱经封箱后运到自动分拣机。在全方位扫描枪识别纸箱上的条码后,计算机指令拨叉机构把纸箱拨人相应的装车线,以便集中装车运往指定的零售店。在国内,条码在加工制造和仓储送业中的应用也已有了好的开端。红河烟厂就是一例。成箱的纸烟从生产线下来,汇总到一条运输线。

在送往仓库之前,先要用扫描枪识别其条码,登记完成生产的情况。纸箱随即人仓库,运到自动分拣机。另一台扫描枪识读纸箱上的条形码。如果这种品牌的烟正要发运,则该纸箱被拨人相应的装车线。如果需要人库,则由第三台扫描枪识别其品牌,然后拨人相应的自动码托盘机。码成整托盘后通达运输机系统人库储存。条码的功能在于极大地提高了成品流通的效率,而且提高了库存管理的及时性和准确性。

如何用WPSOffice制作条形码:

1．依次选择菜单“插入→条形码”，打开条形码编辑器，选择青岛条码标准（本例中使用Code39码）。

2．在“条码规格”面板中，输入条码号“20060101”（2006级1班1号），单击“位置尺寸”面板，调整条形码的宽度为“45”，高度为“35”。

3．回到“条码规格”面板，找到下方的“条码个数”栏目，选中“连续编号”选项，并用鼠标在下面有“1”的数字列表框单击，这时会弹出对话框，询问“是否改变网点大小”，单击“是”，在弹出的属性设置框中分别设置网点宽度为“50”，高度为“40”，单击确定，这样网点比条形码稍大，生成的条形码就按照刚才设置的网点依次向后排列，并且相互也有一定的间距，所以显得很清晰。

4．在数字列表框中输入“50”，单击确定后，就会看见50个排列的整整齐齐的条形码。我们只要在后期工作中打印、剪贴就行了。

青岛条码技术至今已有50多年的历史。从20世纪40年代的美国发起，70～80年代在国际上得到了广泛的应用。随着国外条码技术的应用，我国于70年代末到80年代初开始研究，并在部分行业完善了条码管理系统，如邮电,银行,连锁店,图书馆,交通运输及各大企事业单位等。1988年12月，我国成立了中国物品编码中心，并于1991年4月19日正式申请加入了国际编码组织EAN协会。近年来，我国的条码事业发展迅速，目前，商品使用的前缀码有690,691和692，条码技术在我国已得到了广泛的应用。

一、青岛条码在物流仓储行业领域的应用

条码技术在商品零售业的应用（即商品条码）与在物流业的应用有着较大的不同。在零售业中，条码主要是用于对消费包装单元（POS结算的贸易单元）的标识，采用的是贸易单元EAN-13码或EAN-8码。而在物流领域，条码是对运输货仓储包装（由消费包装单元组合而成）的标识，物流条码根据消费包装单元属性的不同可采用：EAN-128条码，EAN-13条码和UPC-A。

在供应链物流领域，条码技术就像一条纽带，把产品生命周期各阶段发生的信息连接在一起，可跟踪产品从生产到销售的全过程。具体应用如下：

1、仓库货物管理

条码技术应用与库存管理，避免手工书写票据和送到机房输入的步骤，大大提高了工作效率。同时解决了库房信息陈旧滞后的问题，提高了交货日期的准确性。另外，解决了票据信息不准确的问题，提高了客户服务质量、消除事务处理中的人工操作、减少无效劳动。

2、生产线人员管理

每个班次开工时，工作小组每个成员都要用条形码数据采集器扫描他们员工卡上的条码，把考勤数据和小组成员记录道数据采集器，然后输入到计算机系统。小组成员都能根据当天的产品生产数据和质量数据得到相应的报酬或相应的处罚。

3、流水线的生产管理

在条码没有应用的时期，每个产品在上生产线前，必须手工记载生成这个产品所需的工序和零件，领料员按记载分配号物料后，才能开始生产。在每条生产线每个产品都有记录表单，每一个工序完成后，填上元件号和自己的工号。手工记载过程工作量大，很复杂，而且不能及时反映产品在生产线上的流动情况。采用条码技术后，订单号、零件种类、产品数量编号都可条码化，在产品零件和装配的生产线上及时打印并粘贴标签。查品下线时，由生产线质检人员检验合格后扫入产品条码、生产线条码号、并按工序顺序扫入工人的条码，对于不合格的产品送维修，由维修确定故障的原因，整个过程不需要手工记录。

4、仓储管理

条码出现以前，仓库管理作业流成存在着很多问题，如物料出入库、物品存放地点等信息手续过程繁琐，信息传递滞后，导致库存量上升、发货日期无法保证货难以估计，决策依据不准，降低了系统可靠性。为了避免失误,只需在数据输入前增加条码数据采集设备，就可以解决上述一系列的问题。

5、进货管理

进货时需要核对产品品种和数量。这部分工作是由数据采集器完成的。首先将所有本次进货的单据、产品信息下载道数据采集器中，数据采集器将提示材料管理员输入购货单的号码，由采集器的应用系统判断这个这个条码是否正确。如果不正确，系统会立刻向材料管理员做出警示；如果正确，材料管理员再扫描所购材料单上的项目号，系统随后检查购货单上的项目是否与实际相符。

接着，材料管理员扫描物料规格信息和标识号得条码。每个物料都有唯一的标识。

6、入库管理

搬运工（或叉车司机）只需扫描准备入库的物料箱上的标签和准备入库得物料箱上的标签和准备入库的物料箱上的标签即可。入库可分间接和直接两种：直接入库指物料堆放在任意空位上后，通过条码扫描记录器地址；直接入库指将某一类货物存放在制定货架，并为其存放位置建立一个记录。

7、库存货物管理

对于标签破损，参照同类货物或根据其所在位置，在计算机制作标签，进行补贴。在货物移位时，用识别器进行识读，自动收集数据，把采集数据自动传送至计算机货物管理系统中进行数据管理。按照规定的标准，通过条码识读器对仓库分类货物或零散货物进行定期的盘存。在货物发放过程中，出现某些品名的货物零散领取的情况，可采用两种方式：一是重新打包，系统生成新的二维码标签，作为一个包箱处理；另一种是系统设置零散物品库专门存储零散货物信息，记录货物的品名、数量、位置等信息，统一管理。

8、货物信息控制、跟踪

库存自动预警：对各种货物库存量高于或低于限量进行自动预警。

空间监控：监控货物的实际位置、存放时间、空间余地等参数，自动对不合理位置、超长存放时间、空间余地不足等规定的限量自动报警。

货物信息跟踪：对整个供应链进行跟踪。例如通过跟踪系列、批号和库存，掌握准确的可供应量信息；跟踪货物的出库、入库情况，掌握分发单位、生产单位的相关信息等。

报损处理：自动对将要报损货物进行跟踪，管理人员可对报损货物进行登记，填写报损申请表，若报损申请批准后，系统对报损货物进行报损处理，建立报损明细。

9、出库管理

采用条码识读器对出库货物包装上的条码标签进行识读，并将货物信息快递给计算机，计算机根据货物的编号、品名、规格、数量等自动生成出库明细。发现标签破损或丢失按照上述程序人工补贴。将出库货物经过核对，确认无误后，再进行出库登帐处理，更新货物库存明细。

10、系统管理

系统管理是为仓库货物管理系统正常、安全运行提供保障。其主要功能为：用户管理：对每一个用户定义不同的角色和权限，管理用户密码。权限管理：根据用户情况，定义系统的权限。日志管理：对系统用户的登录、退出等各种重要操作进行记录。防止非法用户使用。数据管理：定期备份数据，制定备份策略，实施数据恢复。